央廣網(wǎng)北京12月27日消息 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，年終歲末之際，全國(guó)多個(gè)交通重大工程項(xiàng)目通車(chē)運(yùn)營(yíng)，高效互聯(lián)互通，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

　　12月26日9時(shí)45分，首趟滬蘇湖高鐵列車(chē)G9508次駛離全新建成的湖州東站，向上海方向進(jìn)發(fā)。乘坐首發(fā)列車(chē)的湖州市民沈琪芳興奮地表示，滬蘇湖高鐵通車(chē)后，家鄉(xiāng)湖州與上海的聯(lián)系將更加緊密。

　　沈琪芳：這條高鐵通車(chē)以后，對(duì)我們地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑上了一條快速道。對(duì)我們沿線(xiàn)的居民來(lái)說(shuō)就太便捷了！你看，1個(gè)小時(shí)就到（上海）了。

　　滬蘇湖高鐵項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)164公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，沿線(xiàn)共有8座車(chē)站，除上海虹橋、湖州站為既有車(chē)站外，其余為新建車(chē)站。作為滬蘇湖高鐵沿線(xiàn)最大的新建車(chē)站，上海松江站是僅次于上海虹橋站、上海東站的上海第三大樞紐車(chē)站。

　　上海市松江區(qū)交通建設(shè)管理中心主任范曉鋒：滬蘇湖高鐵通車(chē)以后，從我們這里（松江站）出發(fā)，可以到達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)80%以上的城市，我們的松江樞紐將進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)的資源協(xié)調(diào)配置，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)、資金等方面的互聯(lián)互通。

　　西安市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)骨干線(xiàn)路——西安地鐵8號(hào)線(xiàn)環(huán)線(xiàn)26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。8號(hào)線(xiàn)環(huán)線(xiàn)全長(zhǎng)約50公里，全部為地下線(xiàn)路，共設(shè)有37座車(chē)站，其中13座為換乘站，與既有線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

　　西安地鐵運(yùn)營(yíng)三中心客運(yùn)服務(wù)部經(jīng)理王楠：8號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路內(nèi)外環(huán)采取多站同時(shí)發(fā)車(chē)的舉措，最小發(fā)車(chē)間隔為4分18秒，運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)18小時(shí)20分，單程時(shí)長(zhǎng)89分22秒，日均客運(yùn)量初期預(yù)測(cè)為52萬(wàn)人次左右。

　　歷時(shí)三年建設(shè)，全長(zhǎng)82.36公里的汾陽(yáng)至石樓高速公路日前建成通車(chē)，山西呂梁石樓縣縣城到太原的車(chē)程由三個(gè)半小時(shí)縮短至兩小時(shí)；全長(zhǎng)18.68公里的浮山至臨汾高速公路日前也正式通車(chē)，將浮山、臨汾兩地的通行時(shí)間由40分鐘縮短到15分鐘。

　　隨著這兩條高速公路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，山西省117個(gè)縣級(jí)行政區(qū)域全部邁入“高速時(shí)代”。

　　山西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)郭丙福：較原規(guī)劃時(shí)間提早一年實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速”的目標(biāo)，為發(fā)展搭起了一條條助力騰飛的紐帶，它將串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村、溝通起資源與市場(chǎng)、連接起現(xiàn)在與未來(lái)，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。