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生死蓮花路

發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 09:14:00來(lái)源: 西藏日?qǐng)?bào)

  喜馬拉雅山脈南麓最高的兩座山峰:南迦巴瓦峰和加拉白壘峰巍峨挺拔,雅魯藏布江在兩山之間縱橫切割,造就了世界上最深最長(zhǎng)最險(xiǎn)峻的峽谷——雅魯藏布大峽谷,像云端下的神女——墨脫,就隱藏在這形似蓮花的谷地,原始、神秘、富饒、封閉,令世人無(wú)限遐想。

  據(jù)資料記述,墨脫公路最早的勘測(cè)始于1961年10月,1965年施工人員曾在帕龍藏布江上搭建了懸索吊橋,開(kāi)挖了幾公里后,因人員損失經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺而停建。

  1973年,西藏交通局再次派人深入幾條線(xiàn)路對(duì)墨脫沿線(xiàn)多次勘測(cè),最后選定在波密扎木鎮(zhèn)為起點(diǎn),翻越嘎龍拉(多熱拉)埡口后,到達(dá)墨脫,全長(zhǎng)里程141.2公里。到了1975年,第二次修建,墨脫公路指揮部正式成立,參加修建公路的單位有:西藏公路工程一隊(duì),橋工五分隊(duì),青年筑路隊(duì)一、二大隊(duì)和52師工兵營(yíng),共2000多人開(kāi)赴扎木鎮(zhèn),一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的筑路工程,一場(chǎng)展示筑路青年和解放軍官兵生死與共,風(fēng)雨共擔(dān)的艱辛歷程就此翻開(kāi)了新的一頁(yè)。

  修路先架橋

  1975年11月,我從昌都一路顛簸來(lái)到扎木。和我一起乘坐“解放”牌大貨車(chē)車(chē)箱的20多人,都是屬于西藏昌都交通運(yùn)輸公司職工的子女。我們下午抵達(dá)住地,走進(jìn)由木板臨時(shí)搭建的板房,在大通鋪上簡(jiǎn)短的將行李鋪好,吃完了晚飯后,便跟隨書(shū)記到工地干活。

  夜幕下的帕隆藏布江邊,機(jī)械攪拌的轟鳴聲、藏族工班的號(hào)子聲、大型梁架的摩擦聲、指揮吊裝的哨子聲此起彼伏,輝煌的燈光下,勞動(dòng)的場(chǎng)面熱烈又壯觀,深深震撼著我。書(shū)記安排我們女工班拉纖繩,纖繩的另一端是升上高處往橋墩倒水泥的漏斗,由于當(dāng)時(shí)的條件差沒(méi)有大型的罐裝設(shè)備,人工攪拌好的水泥只能靠人力的牽拉來(lái)完成水泥的澆筑。苧麻編成的纖繩粗糙硬實(shí),即使戴著帆布手套,沒(méi)拉幾下手上立即起泡,而且每次攪拌好的水泥上來(lái),我們要使很大力氣拼命往懷里拉,否則就被纖繩的慣性拖走了。從來(lái)沒(méi)有做過(guò)這樣的工作,大概堅(jiān)持了1個(gè)小時(shí),我已經(jīng)氣力用竭,頭暈忽忽地,瞌睡蟲(chóng)也來(lái)了。之后我在半醒半睡之間,吊在繩子上完成了修橋的第一次作業(yè)。

  回家休息的路上,我們撫著浸血泡的手掌,摸著酸痛的腰身,彼此依偎相擁,眼淚流得像小溪,哭得傷心極了,大家想媽媽想回家,想離開(kāi)這個(gè)地方,想舒舒服服地吃上一頓睡上一覺(jué),不要干這么重的活,不要來(lái)熬夜,不要手上有水泡……我們想著哭著沉沉睡去,醒來(lái)后,依然投入到披星戴月修橋的日子,繼續(xù)重復(fù)著繁重的活路……

  到了1976年春天,當(dāng)桃花燦爛在漫山遍野,扎木大橋終于建成通車(chē)。站在紅旗招展的新橋上慶祝時(shí),成就感、喜悅和自豪感如帕隆藏布江吹來(lái)的和風(fēng),激蕩在我心中,仿佛自己一下子長(zhǎng)大成熟了很多,這個(gè)通往墨脫的起始點(diǎn),凝聚了我們的心血和汗水,它是我人生第一個(gè)成功的豐碑。一個(gè)偉業(yè)的誕生,是由千萬(wàn)人的努力合作實(shí)現(xiàn)的,只有懂得這個(gè)道理,你才會(huì)融入到集體,不停地給自己鼓勁加油,去迎接更多的考驗(yàn)。

  鏖戰(zhàn)雪之巔

  修完橋我們正式修路了。從扎木林場(chǎng)邊沿零公里處開(kāi)始,整個(gè)指揮部的全體人馬、解放軍工兵營(yíng)全線(xiàn)出擊,穿過(guò)原始森林,跨過(guò)高山草甸,大半年把公路修到了9K(用K代表公里)、15K和24K。

  站在24K,4700多公尺高的嘎隆拉山(我們叫多熱拉)及緊鄰的高聳入云的冰川,一如目光犀利的鷹雄踞眼前,山體堅(jiān)硬、荒涼、森冷,無(wú)不透出居高臨下攝人心魄的氣勢(shì)和威嚴(yán)。這是兩把舞動(dòng)蒼穹的銀黑色利劍,劍氣凌厲,將游動(dòng)它們身邊的云幔猛劈狠削,變?yōu)榭|縷碎云。

  帳篷搭在冰舌旁邊,冰融化的悶響和震動(dòng),營(yíng)造了一種讓人不祥的擔(dān)心。忙碌了大半天,我們累趴下了,躺在大鋪上不想動(dòng)彈。班里有幾個(gè)身體差的,出現(xiàn)了高原反應(yīng),嘴唇發(fā)紫,心慌氣短,頭暈?zāi)垦?,一邊哭著叫媽媽一邊嘔吐,那個(gè)慘樣像迷失在風(fēng)暴中的羊羔。到了午后,帳篷里高溫蒸騰,掀開(kāi)帳篷寒風(fēng)又吹入,冰火兩重天相當(dāng)折騰人。英國(guó)在1997年出版的《人在高原》一書(shū)中的斷言,地球上高于海拔4500米的地區(qū),人類(lèi)無(wú)法居住,5000米以上即為生命禁區(qū)。我們已經(jīng)接近生存的極限,除了前進(jìn)、堅(jiān)持,我們沒(méi)有退路。

  那些病號(hào)被轉(zhuǎn)移下了山,我們召開(kāi)征服嘎隆拉山的誓師大會(huì),會(huì)戰(zhàn)埡口的戰(zhàn)役開(kāi)始了。

  大清早,我們背上修路的工具和炸藥,開(kāi)始往自己的工作地段爬。從山腰往下看,我們的宿營(yíng)地微縮成火柴盒般,如此的高度讓人頭暈?zāi)垦!?/p>

  數(shù)月來(lái),我們?cè)谡ㄩ_(kāi)的層面作業(yè),壘路基、架涵洞、夯路面、砌水道,天公陰晴不定,一會(huì)我們成了“凍人”,再一會(huì)我們又成了“濕人”;上廁所也遇到大問(wèn)題,山上光禿禿無(wú)隱蔽處,姐妹們想法圍成一圈救急,那種滋味和別扭太難啟齒了。在公路的雛形漸漸顯現(xiàn)延長(zhǎng)時(shí),我們手掌上的繭子增厚了,臉因?yàn)殛?yáng)光暴曬和風(fēng)吹變黑了,甚至起了水泡,嘴唇因干燥缺氧出現(xiàn)皴裂,由于吃不上新鮮的果蔬和肉食,天天吃脫水菜陳米糙面,皮膚因營(yíng)養(yǎng)不良變得粗糙。高強(qiáng)度的、繁重的工作使我們單薄的身體漸漸結(jié)實(shí)了,哭鼻子已不再成常事,集體生活、團(tuán)隊(duì)精神讓我們?cè)谔煅挠辛藲w屬感,榮譽(yù)感和責(zé)任心又讓我們充滿(mǎn)勇氣直面困難,挑戰(zhàn)極限。時(shí)間是錘煉意志的標(biāo)尺,磨礪是促進(jìn)成長(zhǎng)的基石。

  但是,在24K根本無(wú)法種植蔬菜,采摘吃一些地衣類(lèi)的野菜,吃后拉肚子,我再也不敢問(wèn)津。尋找野菜、采集蘑菇,成了我們工余活動(dòng)的熱點(diǎn),每當(dāng)采回來(lái),有的出罐頭,有的出力,眼巴巴圍著香氣咕嘟的大鍋吞口水,那種煎熬那種味道依然留念至今,從來(lái)沒(méi)有任何美味超越過(guò)。

  到了10月中旬,寒霜降臨,山上有的地方已經(jīng)開(kāi)始冰凍,工程進(jìn)度受到了影響。為了趕時(shí)間搶任務(wù),青年一大隊(duì)四個(gè)小伙子在排啞炮時(shí),不幸被炸死。無(wú)情的嘎隆拉山吞噬了我們朝夕相處的兄弟,萬(wàn)分的悲痛更加堅(jiān)定了我們打通埡口的決心。第二年我們?cè)俅紊仙?,以犧牲了兩個(gè)老工人、重傷數(shù)人的代價(jià)終于攻克了嘎隆拉山埡口。

  搶手的壓縮餅干

  我們的筑路線(xiàn)路完全轉(zhuǎn)移到了50K和61K,翻到嘎隆拉山南面,我們背上自己的行李、床板和各類(lèi)生活生產(chǎn)物資。在那封閉的環(huán)境,我們的雙肩就是最佳的運(yùn)輸工具;每修好一段路,背運(yùn)就占去了大量的時(shí)間,甚至我們連續(xù)嚴(yán)冬兩個(gè)月,曾于半夜在嘎隆拉山背運(yùn)物資到50K,那種辛勞和危險(xiǎn)加上缺氧,讓人神經(jīng)高度緊張。有好些人回去后,因生物鐘打亂而失眠,一天無(wú)精打采的。

  61K氣候明顯濕潤(rùn),雨水也多,我們每天要從住地到50K背上重量為50斤的糧食、炸藥、勞保等等,再返回61K。因?yàn)榭偸窍掠?,公路上水流不斷,有的地方甚至淹沒(méi)及膝,很不好走。即使一早出門(mén),到了下午才回得來(lái),午飯就只能啃自帶的冷饅頭,有的男生沒(méi)帶吃的,餓得實(shí)在走不動(dòng),干脆把背的大米抓出來(lái),一邊哭一邊生吃,直吃得哽咽抽氣打嗝了才作罷……

  在背運(yùn)的大軍里,我們時(shí)??匆?jiàn)52師工兵營(yíng)的官兵,他們也和我們一樣每天奔忙在這條路上,也不管下雨或天晴,光著膀子往前沖。一些士兵看見(jiàn)我們走不動(dòng)落淚喘息時(shí),就來(lái)和我們攀談,原來(lái)他們住在修路的最前線(xiàn),一直在為后來(lái)的我們披荊斬棘開(kāi)道,當(dāng)我們修好一段搬家時(shí),他們又開(kāi)始了新一輪移動(dòng)。士兵里的四川人不少,認(rèn)老鄉(xiāng)認(rèn)姊妹的一來(lái)二去大家就熟了。我們都知道部隊(duì)的壓縮餅干營(yíng)養(yǎng)豐富,比我們的黑面饅頭好吃,在路上只要餓了,顧不上靦腆就叫:“兵哥哥,給我來(lái)片壓縮餅干嘛!”經(jīng)常開(kāi)口索要,這樣的要求是很少被拒絕的。

  我最記得從樂(lè)山來(lái)的有一個(gè)叫陳濤、一個(gè)叫左科的城市兵,不僅經(jīng)常幫我們分隊(duì)一些女生背東西,還常把自己的壓縮餅干支援我們。工休時(shí),他倆經(jīng)常走幾十里路來(lái)我們分隊(duì)串門(mén),天南海北的大侃、拉家常,就像自家的兄弟,自然親切、純潔而溫馨,與他們結(jié)下深厚的友情。后來(lái)我們?cè)糜稳?lè)山找他倆,談起當(dāng)年情景不禁慨然欷歔,默然良久。

  指導(dǎo)員哭了

  61K的路修好了,我們又背上自己的家當(dāng)和公家的東西趕往80K。這里的土質(zhì)疏松,下雨天經(jīng)常出現(xiàn)滑坡塌方,是一個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的區(qū)域。記得在9月份的一天晚上,大雨過(guò)后,有半邊山直接滑下,山上的泥石流以摧枯拉朽之勢(shì)噴射而下,住在80K河邊營(yíng)地的工程隊(duì)部的人員冒死避險(xiǎn),而兩輛貨車(chē)和幾臺(tái)大型推土機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)、一臺(tái)報(bào)務(wù)機(jī),在瞬間就讓泥石流席卷而去,第二天看住地已沖成平壩,那些機(jī)械車(chē)輛蹤影全無(wú)。在88K我們的工地,我曾親眼看見(jiàn)泥石流將房屋大小的石塊、樹(shù)木挾帶沖下200多米深處的河道,立馬成了堰塞湖,沖擊波造成的轟鳴聲響徹云霄,那樣的自然奇觀和更可怕的螞蟥、翠蛇、草虱子等,讓我們驚魂動(dòng)魄,如置夢(mèng)魘。

  工兵連住在88K的河邊,他們有一個(gè)班與我們班的工地毗鄰。休息的時(shí)候,我們經(jīng)常艷羨地去看他們用空壓機(jī)打炮眼除石塊,也夢(mèng)想有一臺(tái)空壓機(jī)代替徒手勞作。有一天,我們的鄰居在對(duì)付一塊巨石時(shí),沒(méi)有先將頭頂?shù)乃墒讼?,只顧著在身前打炮眼,因?yàn)闄C(jī)械的劇烈震動(dòng),頭頂上的石頭嘩啦傾泄而下,正聚精會(huì)神埋頭工作的士兵,當(dāng)場(chǎng)就有七八人被掉下來(lái)的石頭砸中。聞?dòng)嵑笪覀內(nèi)酉鹿ぞ吲艿浆F(xiàn)場(chǎng),只見(jiàn)副班長(zhǎng)捂住肚子在地上打滾叫喊痛,我們將他拖到安全地方,又去刨開(kāi)石塊將掩埋了一半的其他士兵拖出來(lái),有一個(gè)額頭正中骨頭已經(jīng)凹陷,細(xì)線(xiàn)一樣的血絲滴滴答答流到臉上,已經(jīng)昏迷過(guò)去;班長(zhǎng)的頭部血肉模糊,倒地不起;還有兩位不停地呻吟,全身都是血;有兩位已氣息全無(wú);一位年齡不大的小戰(zhàn)士坐在地上哭泣,其狀凄慘。不一會(huì),連隊(duì)的指導(dǎo)員帶著幾個(gè)士兵和衛(wèi)生員飛跑到現(xiàn)場(chǎng),他一看見(jiàn)那位小戰(zhàn)士拉開(kāi)褲腿露出已經(jīng)斷了的小腿,喊叫一聲:“臭小子,你咋這么不小心呢……”邊說(shuō)邊抱著他嚎啕大哭,剛才那張冷峻焦慮的臉,轉(zhuǎn)眼變得柔情似水。鐵漢子也擋不住兄弟情深呀!

  墨脫公路修了6年,最終因?yàn)楦鞣N原因停建了。指揮部撤銷(xiāo)了,2000多人風(fēng)流云散。公路沒(méi)有修通我們不敢以勝利者自詡,希望和夢(mèng)想折戟,何敢擎杯慶功?在那完工的113公里路上回望,我們哭過(guò)笑過(guò)痛過(guò);和工兵營(yíng)戰(zhàn)士們并肩修路的日日夜夜,雖然曾膽怯懦弱,但從來(lái)沒(méi)有退縮。我們離別的背影默默訴說(shuō)著遺憾的憂(yōu)傷,墨脫那壯觀的夕陽(yáng)照著揮手道別的淚水,犧牲在這里的不論是軍人還是凡人,都是我們心中的雄鷹,是我們津津樂(lè)道的傳奇,記住他們就是記住一段不為外界知曉的歷史,也是展現(xiàn)通往蓮花之路上血染的風(fēng)采!

(責(zé)編: 李雨潼)

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